Люди, говорящие о подвеске автомобиля, часто ссылаются на «амортизаторы и стойки».Услышав это, вы, возможно, задались вопросом, является ли стойка тем же самым, что и амортизатор.Хорошо, давайте попробуем отдельно проанализировать эти два термина, чтобы вы поняли разницу между амортизатором и стойкой.
Амортизатор также является демпфером.Он помогает поглощать вибрационную энергию рессоры автомобиля.(Либо катушка, либо лист).Если бы у автомобиля не было амортизатора, он бы подпрыгивал вверх и вниз, пока не потерял бы всю свою энергию.Таким образом, амортизатор помогает избежать этого, рассеивая энергию пружины в виде тепловой энергии.В автомобилях мы свободно используем слово «демпфер» вместо «амортизатор».Хотя технически амортизатор является демпфером, будет более конкретно использовать амортизаторы, когда речь идет о демпфере системы подвески, поскольку демпфер может означать любые другие амортизаторы, используемые в автомобиле (для изоляции двигателя и кузова или любой другой изоляции).
LEACREE Амортизатор
Стойка представляет собой полный узел, который включает в себя амортизатор, пружину, верхнюю опору и подшипник.На некоторых автомобилях амортизатор отделен от пружины.Если пружина и амортизатор смонтированы вместе как единое целое, это называется стойкой.
LEACREE Стойка в сборе
Теперь в заключение, амортизатор — это тип демпфера, известный как фрикционный демпфер.Стойка — это амортизатор (демпфер) с пружиной как единое целое.
Если вы чувствуете себя упругим и ухабистым, обязательно осмотрите стойки и амортизаторы, возможно, пришло время их заменить.
(Поделиться от инженера: Харшавардхан Упасани)
Время публикации: 28 июля 2021 г.
