Люди, говорящие о подвеске автомобиля, часто имеют в виду «амортизаторы и стойки». Услышав это, вы, возможно, задались вопросом, является ли стойка тем же самым, что и амортизатор. Хорошо, давайте попробуем отдельно проанализировать эти два термина, чтобы вы поняли разницу между амортизатором и стойкой.
Амортизатор также является демпфером. Он помогает поглотить вибрационную энергию пружины автомобиля. (Либо катушка, либо лист). Если бы у автомобиля не было амортизатора, он бы подпрыгивал вверх и вниз, пока не потерял бы всю свою энергию. Таким образом, амортизатор помогает избежать этого, рассеивая энергию пружины в виде тепловой энергии. В автомобилях мы часто используем слово «амортизатор» вместо слова «амортизатор». Хотя технически амортизатор является демпфером, более конкретно термин «амортизаторы» будет использоваться применительно к демпферу системы подвески, поскольку демпфер может означать любые другие амортизаторы, используемые в автомобиле (для изоляции двигателя и кузова или любой другой изоляции).
LEACREE Амортизатор
По сути, стойка представляет собой законченный узел, который включает в себя амортизатор, пружину, верхнюю опору и подшипник.На некоторых автомобилях амортизатор отделен от пружины. Если пружина и амортизатор смонтированы вместе как единое целое, это называется стойкой.
Стойка LEACREE в сборе
В заключение отметим, что амортизатор — это тип демпфера, известный как фрикционный демпфер. Стойка — это амортизатор (демпфер) с пружиной как одно целое.
Если вы чувствуете тряску и тряску, обязательно осмотрите стойки и амортизаторы, возможно, пришло время их заменить.
(Поделиться инженером: Харшавардханом Упасани)
Время публикации: 28 июля 2021 г.
