Люди, говоря о подвесках транспортных средств, часто говорят о «амортизаторах и стойках». Услышав это, вы, возможно, задались вопросом, является ли стойка тем же самым, что и амортизатор. Хорошо, давайте попробуем проанализировать эти два термина по отдельности, чтобы вы поняли разницу между амортизатором и стойкой.
Амортизатор также является демпфером. Он помогает поглощать энергию колебаний пружины автомобиля. (Либо пружины, либо листа). Если бы у автомобиля не было амортизатора, транспортное средство прыгало бы вверх и вниз до тех пор, пока не потеряло бы всю свою энергию. Таким образом, амортизатор помогает избежать этого, рассеивая энергию пружины в виде тепловой энергии. В отношении автомобилей мы свободно используем слово «демпфер» вместо «амортизатор». Хотя технически амортизатор является демпфером, будет более точным использовать слово «амортизаторы» при ссылке на демпфер системы подвески, поскольку демпфер может означать любые другие демпферы, используемые в автомобиле (для изоляции двигателя и кузова или любой другой изоляции)
Амортизатор LEACREE
Стойка по сути представляет собой законченный узел, включающий амортизатор, пружину, верхнюю опору и подшипник.На некоторых автомобилях амортизатор отделен от пружины. Если пружина и амортизатор смонтированы вместе как единое целое, это называется стойкой.
Сборка стойки LEACREE
Теперь в заключение, амортизатор — это тип демпфера, известный как фрикционный демпфер. Стойка — это амортизатор (демпфер) с пружиной как единым целым.
Если вы чувствуете тряску и неровности, обязательно проверьте стойки и амортизаторы, так как, возможно, пришло время их заменить.
(Поделиться инженером: Харшавардханом Упасани)
Время публикации: 28 июля 2021 г.
