Амортизатор или стойка в сборе?

В настоящее время на вторичном рынке амортизаторов и запасных частей для стоек популярны комплектные стойки и амортизаторы.Когда нужно заменить автомобильные амортизаторы, как выбрать?Вот несколько советов:

Стойки и амортизаторы очень похожи по функциям, но очень разные по конструкции.Работа обоих состоит в том, чтобы контролировать чрезмерное движение пружины;однако стойки также являются конструктивным элементом подвески.Стойки могут заменить два или три обычных компонента подвески и часто используются в качестве точки поворота для рулевого управления и для регулировки положения колес в целях выравнивания.В основном, мы слышали о замене амортизаторов или амортизаторов.Это относится только к замене амортизатора или голой стойки отдельно, и по-прежнему используются старые винтовые пружины, опоры, буферы и другие детали стойки.Однако это приведет к таким проблемам, как ослабление упругости пружины, старение крепления, деформация буфера из-за чрезмерного использования, что повлияет на срок службы новых амортизаторов, а также на ваше комфортное вождение.Наконец, вы должны немедленно заменить эти детали.Полная стойка состоит из амортизатора, цилиндрической пружины, опоры, буфера и всех сопутствующих деталей, позволяющих единовременно восстановить первоначальную высоту дорожного просвета, управляемость и управляемость автомобиля.

Советы:Не соглашайтесь просто заменить голую стойку, что может привести к снижению высоты подвески и проблемам с рулевым управлением в будущем.

Процесс установки
Амортизатор (голая стойка)

1. Перед разборкой пометьте гайки на верхнем креплении, чтобы установить новую стойку в правильном положении.
2. Разберите всю стойку.
3. Разберите всю стойку с помощью специальной пружинной машины и пометьте компоненты во время разборки, чтобы установить их обратно в правильное положение, иначе неправильная установка вызовет изменение усилия или шум.
4. Заменить старую стойку.
5. Осмотрите остальные детали: проверьте, не вращается ли подшипник негибко или не поврежден ли он отложениями, не повреждены ли бампер, комплект пыльников и изолятор.Если подшипник плохо работает или поврежден, замените его новым, иначе это повлияет на срок службы стойки или вызовет шум.
6. Полностью установка стойки: во-первых, не ударяйте и не зажимайте шток поршня каким-либо твердым предметом во время сборки, чтобы не повредить поверхность штока поршня и не вызвать утечку.Во-вторых, убедитесь, что все компоненты находятся в правильном положении, избегая шума.
7. Установите полную стойку на автомобиль.

Полные распорки

Начинать замену можно только с шестого шага выше.Таким образом, это комплексное решение для полной установки распорки, проще и быстрее.

Преимущества и недостатки