Амортизатор или стойка в сборе?

Теперь на рынке запасных частей для амортизаторов и стоек для автомобилей, Complete Strut и Shock Absorber пользуются популярностью. Когда нужно заменить амортизаторы автомобиля, как выбрать? Вот несколько советов:

Стойки и амортизаторы очень похожи по функциям, но очень отличаются по конструкции. Задача обоих — контролировать чрезмерное движение пружины; однако стойки также являются структурным компонентом подвески. Стойки могут заменять два или три обычных компонента подвески и часто используются в качестве точки поворота для рулевого управления и регулировки положения колес для выравнивания. Как правило, мы слышали о замене амортизаторов или демпферов. Это относится только к замене амортизатора или голой стойки по отдельности и по-прежнему использует старые пружины, крепления, буферы и другие детали стойки. Однако это приведет к таким проблемам, как ослабление упругости пружины, старение крепления, деформация буфера от чрезмерного использования, что повлияет на срок службы новых амортизаторов, а также на ваше комфортное вождение. Наконец, вам необходимо немедленно заменить эти детали. Полная стойка состоит из амортизатора, пружины, крепления, буфера и всех связанных с ними деталей, чтобы восстановить первоначальную высоту дорожного просвета, управляемость и возможности управления автомобилем один раз.

Советы:Не ограничивайтесь простой заменой стойки, так как в дальнейшем это может привести к проблемам с дорожным просветом и рулевым управлением.

Процесс установки
Амортизатор (голая стойка)

1. Перед разборкой пометьте гайки на верхнем креплении, чтобы установить новую стойку в правильном положении.
2. Разберите стойку полностью.
3. Разберите всю стойку с помощью специального пружинного станка и пометьте компоненты во время разборки, чтобы установить их обратно в правильном положении, иначе неправильная установка приведет к изменению усилия или шуму.
4. Замените старую стойку.
5. Осмотрите другие части: проверьте, не является ли подшипник негибким вращением или поврежден ли он осадком, не поврежден ли бампер, комплект чехлов и изолятор. Если подшипник плохо работает или поврежден, замените его новым, иначе это повлияет на срок службы стойки или вызовет шум.
6. Полная установка стойки: Во-первых, не ударяйте и не зажимайте шток поршня каким-либо твердым предметом во время сборки, чтобы не повредить поверхность штока поршня и не вызвать утечку. Во-вторых, убедитесь, что все компоненты находятся в правильном положении, избегая шума.
7. Установите стойку в сборе на автомобиль.

Полные стойки

Вы можете начать замену только с шестого шага выше. Так что это решение «все в одном» для полной установки стойки, проще и быстрее.

Преимущества и недостатки